Seat Cupra Modellerinin 20 Yıllık Hikayesi 2016-08-01

SEAT, 1996 yılında, Ibiza Kit Car ile iki litre kategorisinde Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazanmasının ardından en çok gurur duyduğu genetik özelliklerinden yarış tutkusunu daha da ileriye taşımaya karar verdi. Bu tutku, tüketicilere gerçek bir spor otomobil performansına sahip yol otomobili sunmayı amaçlayan ve devrim niteliğinde bir girişim olan CUPRA konseptini hayata geçirdi. Bu girişime, Cup (Kupa) ve Racing (Yarış) konseptlerinin birleşiminden türetilen bir isim verildi. Ve CUPRA, SEAT’ın sportif karakterini belirleyen temsilcisi haline geldi.

2016 yılında, yeni Leon CUPRA 290’ın tanıtımıyla eş zamanlı olarak bu konsept de 20. yılına giriyor. 192 beygir gücündeki Ibiza CUPRA 1.8 TSI gibi CUPRA ailesinin bütün üyeleri; dinamik yol tutuşu, azami performans, çekici tasarım ve tüm bunların ötesinde sportifliği vurgulayan CUPRA formülüne sadık kalarak üretiliyor.

SEAT Başkanı Luca de Meo’ya göre, “CUPRA konsepti şirket kimliğimizin ayrılmaz bir parçası olan sportif duruşla eş anlamlı hale geldi. CUPRA’da direksiyon başına geçen tüketiciler, üstün performansın keyfini çıkarıyor. Yıllar içerisinde bu konsepti ileriye taşıyan otomobiller, SEAT’ın verdiği sözü tutmayı başardığının en iyi kanıtı oldu ve ileride de böyle olmaya devam edecek.”

Unutulmaz Nürburgring rekoru

CUPRA konsepti, 20 yıllık dönem içerisindeki en büyük atılımını tarihi bir başarıyla yaptı. 18 Ekim 2014’te, SEAT pilotu Jordi Gené’nin kullandığı Leon CUPRA Performance Pack, Almanya’daki efsanevi Nürburgring Nordschleife yarış pistinde önden çekişli bir seri üretim otomobilinin o zamana kadarki en iyi derecesini elde etti. 7:58.44’lük bu performans, mekaniker, mühendis ve destek ekibinden oluşan yaklaşık 15 kişilik bir ekibin yoğun çalışmalarını da taçlandırmış oldu. Otomobilin gereksiz ağırlığın tamamı ortadan kaldırılarak, Leon Cupra, Tiegarten düzlüğünde saatte 242 kilometreye ulaştı.

SEAT ve CUPRA konsepti, yarış tarihinde iz bırakmaya devam etti. 2015 yılında bir Leon ST CUPRA, yine direksiyonda Jordi Gené ile Nürburgring’de 7:58.12 ile küçük kardeşine kıyasla çok daha hızlı bir şekilde tur aldı.

Teknik ve sportif alanda başarılarla dolu 20 yılın ardından CUPRA konsepti, ileriye doğru gitmeyi sürdürüyor. Leon CUPRA 290 gibi olağanüstü performansa sahip bir otomobilin 2016 yılında piyasaya sunulması, bu mirasın hiç olmadığı kadar canlı olduğunu da gösterdi.

CUPRA’NIN 20 YILI

Ibiza

Ibiza CUPRA 2.0 16V 150 HP (1996 – İkinci nesil)

CUPRA adını taşıyan ilk SEAT modeli, SEAT’ın Ibiza Kit Car ile 2 litre kategorisinde Dünya Ralli Şampiyonası’nda kupayı kaldırmasını kutlamak amacıyla 1996 yılında piyasaya sunuldu. 150 beygir gücüne sahip motorun kullanıldığı Kit Car, çekici tasarımı ve güçlendirilmiş sportifliğiyle dikkat çekmeyi başardı. Kalkıştan saatte 100 kilometre hıza 8,3 saniyede ulaşıyordu ve azami hızı da saatte 216 kilometreydi.

Ibiza CUPRA 1.8 20VT 156 HP (2000 – İkinci nesil)

SEAT, kalkıştan saatte 100 kilometre hıza 7,9 saniyede ulaşan ve saatte 218 kilometre azami hıza sahip olan bu versiyonu 156 beygir gücündeki motorla 2000 yılında piyasaya sundu. Farklı dış ve iç tasarımıyla dikkat çeken bu modeldeki en büyük yenilik, ilk kez bu sınıfta ESC (elektronik stabilite kontrolü) sisteminin kullanılması oldu.

Ibiza CUPRA R 1.8 20VT 180 HP (2000 – İkinci nesil)

Bu model, showroom’lardaki yerini 2000 yılında aldı. Markanın motor sporları birimi SEAT Sport tarafından geliştirilen ilk tüketici binek otomobili olmasından dolayı benzersizdi ve yalnızca 200 adet üretildi. Bu CUPRA versiyonu 180 beygir gücüne ve saatte 225 kilometre azami hıza sahipti ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 7,2 saniyede ulaşıyordu.

Ibiza CUPRA 1.9 TDI 160 HP (2004 – Üçüncü nesil)

2004 yılında piyasaya sunulan Ibiza CUPRA’nın dördüncü versiyonu, segmentinin en güçlü dizel modeli oldu ve kült otomobil mertebesine ulaştı. Bu yeni CUPRA, 160 beygir gücündeki motoruyla en üst düzey performans sunarak, saatte 220 kilometre azami hıza ve kalkıştan saatte 100 kilometreye de 7,6 saniyede ulaşıyordu.

Ibiza CUPRA 1.8 20VT 180 HP (2004 – Üçüncü nesil)

2004 yılında piyasaya sunulan bu versiyon, çok hızlı, yüksek istikrara sahip ve kullanımı kolay bir model oldu. 180 beygir gücünde motora sahip olan bu model, kalkıştan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 7,3 saniyede ulaşarak sınıfının en hızlı otomobili oldu. Azami hızı da saatte 230 kilometreydi.

Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 HP (2009 – Dördüncü nesil)

2009 yılında satışa sunulan bu modelin en büyük özelliği yüksek performanslı 180 beygir gücündeki benzinli turbo motor ve yedi vitesli DSG otomatik şanzıman oldu. Azami hızı saatte 225 kilometre ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi ise 7,2 saniyeydi.

Ibiza CUPRA 1.8 TSI 192 HP (2015 – Dördüncü nesil)

2015 yılında sunulan bu en yeni Ibiza CUPRA, SEAT’ın sportif özelliklerinin tamamını içinde barındırıyor. 192 beygir güce sahip motor ile Ibiza Cupra’nın kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi yalnızca 6,7 saniye ve azami hızı da saatte 235 kilometre.

Leon

Leon CUPRA 2.8 V6 4 204 HP (2000 – Birinci nesil)

Bu model 2000 yılında piyasaya sunuldu ve SEAT için çok özel bir model haline geldi. Doğal emişli (Atmosferik) V6 motora sahip ilk model, 200 beygir gücüne ulaşan ilk seri üretim modeli ve altı vitesli şanzımanın kullanıldığı ilk Leon oldu. 204 beygir gücündeki olağanüstü güç üretimi sayesinde saatte 235 kilometre azami hıza ulaşabiliyor ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ise yalnızca 7,3 saniyede çıkıyordu. İç mekanda standart donanım olarak Recaro koltuklar kullanıldı.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 210 HP (2002 – Birinci nesil)

2002 yılında sunulan Leon CUPRA’nın ikinci versiyonu, SEAT Sport tarafından geliştirilen ilk Leon oldu ve döneminin en hızlı otomobillerinden biri olma özelliğini kazandı. Dört çeker sürüş sisteminin kullanmasıyla öne çıktı. 210 beygir gücündeki motor sayesinde azami hızı da saatte 237 kilometreve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi ise 7,2 saniye.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 225 HP (2003 – Birinci nesil)

2003 yılında sunulan bu modelde 225 beygir gücüne sahip 1.8 20 VT motor kullanıldı. Azami hızı saatte 242 kilometre ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi ise 6,9 saniye.

Leon CUPRA 2.0 TSI 240 HP (2006 – İkinci nesil)

240 beygir gücüne sahip 2.0 TSI motorun kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi 6,4 saniye, azami hızı da saatte 250 kilometreydi. CUPRA R’nin 2009 yılındaki lansmanına kadar en hızlı SEAT seri üretim modeli olma unvanını taşıdı.

Leon CUPRA R 2.0 TSI 265 HP (2009 – İkinci nesil)

Piyasaya sunulduğu 2009 yılında bu 265 beygir gücündeki model, SEAT tarihinin en güçlüsü oldu. Özel tasarımı, geniş standart donanımı, XDS (elektronik diferansiyel kilidi) sayesinde mükemmel yol tutuşu, saatte 250 kilometrelik azami hızı ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza sadece 6,2 saniyede ulaşabilmesiyle tam bir spor otomobil karakteri taşıyordu.

Leon CUPRA 2.0 TSI 265/280 HP (2014 – Üçüncü nesil)

İlk etapta 265 ve 280 beygir gücüne sahip versiyonlarla gelen üçüncü nesil Leon CUPRA, başarılı İspanyol kompakt serinin tartışmasız amiral gemisi oldu. Leon CUPRA’nın yüksek potansiyelinin arkasında, çift enjeksiyon, değişken valf zamanlaması, 2.0 TSI motor, DCC adaptif şasi kontrol, ön diferansiyel kilidi, progresif direksiyon, CUPRA Sürüş Profili ve standart full LED farlar gibi en gelişmiş teknolojiler yatıyor. Bunlara ek olarak hissettirmeden değişen DSG otomatik şanzıman seçeneği sunuluyor.

Leon CUPRA 2.0 TSI 290 HP (2016 – Üçüncü nesil)

İlave 10 beygir gücü ve CUPRA modellerinin sportifliği, özellikleri ve performansına ek olarak yeni sportif egzoz sistemi ve daha geniş tork aralığı sayesinde Leon, özellikle de SEAT’ın bugüne kadarki en güçlü seri üretim modeli olmasıyla çekiciliğini devam ettiriyor.